螺杆压缩机润滑油量越多越好，是真的吗？

对于喷油螺杆压缩机而言，润滑油的作用可谓多重：它既可以润滑主机转子，减少空气泄露，确保排气量，又可以防止产气量不足和主机卡死等问题的发生。然而，我们不能一味地认为更多的润滑油量就越好，这显然是不正确的观念。

喷油量通常由压缩机的热平衡计算决定，假设排气温度与排油温度相同。此外，还应考虑到轴承和增速齿轮（如果有的话）的润滑情况。而且，不同的气体介质、压力比、流量大小、速度等因素都会对喷油量的设计产生影响。

举个例子，高压缩比的气体密度较大，能带走更多的热量，因此需要较少的润滑油；而体积流量较小的空气压缩机的体积效率相对较低，需要增加润滑油循环，加强密封；虽然空气压缩机的高速泄漏较小，但会增加油耗，所以需要减少喷油量。

总的来说，确定润滑油的循环量是一个复杂的计算和实验过程。我们需要在保证排气温度不超标，各部件得到充分润滑的前提下，减少润滑油的喷油量，以延长油的使用寿命。这对于螺杆压缩机厂的设计能力是一个考验。

纵观当今的螺杆式空气压缩机市场，真正通过计算和实验精确设计喷油量的人寥寥无几。实际上，一般的空气压缩机厂家往往根据主机厂商提供的规格或参数表中的喷油参数来进行设计。他们更倾向于采用“宁多勿少”的策略，不太关心精确的设计能力。

需要注意的是，油气桶中加入的油量与喷油量并无直接关系，这是两个不同的问题。 虽然有些说法并不十分准确，但从同等条件下，较小的油耗可以反映出整机/主机的设计水平相对较高。

以上是关于螺杆压缩机喷油量的讲解。喷油螺杆压缩机以其振动小、噪音低、效率高、维护简单、自动化程度高的特点，在各个生产领域广泛应用。